شنیدن صدای تقتق شدید هنگام پیچیدن فرمان، لرزش شدید فرمان در سرعتهای خاص، یا بدتر از همه، کج شدن ناگهانی یکی از چرخهای جلو و توقف کامل ماشین، همگی نشانههای خرابی در سیستم جلوبندی و انتقال قدرت (پلوسها) هستند. شکستن پلوس یا در رفتن سیبک معمولاً به دلیل افتادن در چالههای عمیق یا فرسودگی قطعات رخ میدهد و ماشین را کاملاً زمینگیر میکند. در این شرایط اضطراری، تیم امداد خودرو اصفهان در کنار شماست تا با اعزام مکانیک جلوبندیساز یا یدککشهای مجهز، مشکل شما را برطرف کند.
علائم خرابی پلوس و خطرات آن
پلوس وظیفه انتقال نیروی گیربکس به چرخها را بر عهده دارد. اگر گردگیر پلوس پاره شود، گریس آن خارج شده و قطعه به سرعت خشک کار کرده و میشکند. نشانههای خرابی آن عبارتند از:
- شنیدن صدای تقتق متوالی از چرخها هنگام دور زدن کامل (چپ یا راست).
- گاز خوردن ماشین اما حرکت نکردن آن (انگار ماشین در دنده نیست).
- در موارد شدید، قفل شدن چرخ یا کج شدن لاستیک به سمت بیرون.
اقدامات امدادی ما برای مشکلات جلوبندی و پلوس
تعمیرات اساسی جلوبندی نیازمند چالسرویس و تجهیزات کارگاهی است، اما تکنسینهای سیار ما خدمات اورژانسی زیر را در محل ارائه میدهند:
- تعویض پلوس در محل: در بسیاری از خودروها (مانند پراید و پژو)، امکان باز کردن و تعویض کامل پلوس شکسته یا سرپلوس در کنار خیابان توسط مکانیکهای ما وجود دارد تا ماشین دوباره قادر به حرکت شود.
- بکسل ایمن در صورت در رفتن سیبک: اگر سیبک فرمان در رفته و چرخ ماشین کاملاً کج شده باشد، امکان حرکت دادن ماشین حتی برای یک متر هم وجود ندارد. در این شرایط، ما با استفاده از جرثقیل دکلدار یا اسکیتهای مخصوص زیر چرخ، ماشین را بدون اینکه به گلگیر یا شاسی آسیبی برسد، بلند کرده و به تعمیرگاههای تخصصی جلوبندی منتقل میکنیم.
درخواست امداد برای خرابی جلوبندی و پلوس در اصفهان
اگر چرخ ماشینتان کج شده یا با گاز دادن ماشین حرکت نمیکند، استرس نداشته باشید و به هیچ وجه ماشین را هل ندهید. همین حالا روی شماره زیر کلیک کنید تا متخصصین ما به کمک شما بیایند.